Моторные масла за девять месяцев подорожали на 39%: что стоит за цифрой

Моторные масла стали самой подорожавшей категорией автотоваров в России в 2026 году: по данным исследования «Барометр автозапчастей» дистрибьютора ROSSKO, за январь–сентябрь цены выросли на 39,3% год к году.

Цифры

Данные ROSSKO опубликованы 13 октября. Для сравнения, по тому же исследованию:

• моторные масла — +39,3%;
• технические жидкости (кроме тормозной) — +19,3%;
• свечи зажигания — +15,6%;
• автолампы — +13,4%;
• фильтры — +6,2%.

Масла подорожали вдвое сильнее, чем следующая за ними категория. Оговорка: ROSSKO — крупный участник рынка, и все публикации опираются на одно и то же исследование, независимого подтверждения цифры пока нет.

Почему так

В ROSSKO называют рост стоимости сырья, присадок и упаковки, а также расходы на перевозку и страхование. Упоминаются и валютный курс, и сложности с поставками.

За «сырьём» стоит глобальная история. Базовые масла — основа любого моторного масла, 70–90% его объёма . Весной 2026 года рынок лишился значимой части синтетических базовых масел группы III:

• в марте был остановлен завод GTL в Катаре — один из крупнейших в мире источников базовых масел группы III; по данным Base Oil News, после атаки 18 марта повреждена одна из двух технологических линий;
• судоходство через Ормузский пролив, через который идёт экспорт с Ближнего Востока, нарушено. Lubes'N'Greases пишет, что замещающие поставки из других регионов закрыли разрыв лишь частично;
• американская ассоциация производителей смазочных материалов ILMA предупреждает: даже когда судоходство восстановится, дефицит не исчезнет сразу — партии нужно произвести, доставить и восполнить запасы.

Группа III — это база большинства современных «синтетических» масел вязкостью 0W-20, 5W-30 и т.п., поэтому удар пришёлся как раз по самому массовому сегменту.

Что дальше

Аналитики Lubes'N'Greases ожидают, что дефицит группы III сохранится до восстановления поставок из Персидского залива, а цены вряд ли снизятся до конца года. Восстановление повреждённой линии Pearl GTL, по оценкам отраслевых изданий, может затянуться до 2027 года.

Что это значит для вас

• Не стоит запасаться маслом «на годы» — у масла есть срок хранения, а цены могут и стабилизироваться.
• Покупайте под допуск производителя вашего авто, а не под бренд: на рынке появляются новые марки и альтернативы ушедшим.
• Остерегайтесь подозрительно дешёвых предложений: на фоне роста цен растёт и риск подделок. Проверяйте маркировку «Честный знак» — с 1 октября касса её проверяет автоматически.