Группы базовых масел I–V: из чего на самом деле сделано ваше масло
На канистре пишут «синтетика» или «полусинтетика», но в отрасли масло классифицируют иначе — по группам базовых масел API. Разберёмся, что это за группы и почему от них зависит, сколько стоит и как работает масло в вашем двигателе.
Базовое масло и присадки¶
Готовое моторное масло — это смесь двух компонентов:
- базового масла — «основы», которая и смазывает;
- пакета присадок — моющих, диспергирующих, противоизносных, антиокислительных, загущающих и других.
Базовое масло составляет большую часть объёма , поэтому от его качества зависят стабильность вязкости, стойкость к окислению, испаряемость и поведение на морозе.
Пять групп API¶
Американский институт нефти (API) в документе API 1509 (приложение E) делит базовые масла на пять групп по трём параметрам: содержанию насыщенных углеводородов, содержанию серы и индексу вязкости (насколько мало вязкость меняется с температурой).
| Группа | Как получают | Насыщенные | Сера | Индекс вязкости |
|---|---|---|---|---|
| I | Сольвентная очистка | < 90% | > 0,03% | 80–120 |
| II | Гидроочистка / гидрокрекинг | ≥ 90% | ≤ 0,03% | 80–120 |
| III | Глубокий гидрокрекинг, гидроизомеризация, GTL | ≥ 90% | ≤ 0,03% | ≥ 120 |
| IV | Синтез — полиальфаолефины (ПАО) | — | — | — |
| V | Всё остальное: эфиры, ПАГ, нафтеновые и др. | — | — | — |
Группа I — классическая «минералка». Дешёвая, но быстрее окисляется и хуже работает на морозе. Сегодня в моторных маслах для легковых машин почти не используется, остаётся в индустриальных маслах и для старой техники.
Группа II — более чистые масла после гидроочистки. Основа современных минеральных и многих полусинтетических масел, а также большинства индустриальных.
Группа III — масла глубокого гидрокрекинга с высоким индексом вязкости. Именно их чаще всего продают как «синтетику». Сюда же относятся масла GTL (gas-to-liquids), которые получают из природного газа — например, на заводе GTL в Катаре. Иногда выделяют неофициальную «группу III+» для самых качественных масел этой группы.
Группа IV — полиальфаолефины (ПАО), «настоящая» синтетика, полученная синтезом из простых молекул. Отличная работа на морозе и при высоких температурах, но дороже.
Группа V — всё, что не попало в первые четыре: сложные эфиры, полиалкиленгликоли (ПАГ), нафтеновые масла и другие. Обычно используются как добавка к другим группам или в специальных маслах.
Почему «синтетика» из группы III — это законно¶
Масла группы III получают из нефти, но их молекулы так сильно перестроены, что по свойствам они близки к ПАО. В конце 1990-х в США решение рекламного саморегулятора разрешило называть такие масла синтетическими , и с тех пор это стало нормой рынка. Требований к составу «синтетики» никакой стандарт не устанавливает.
Поэтому слово «синтетика» на канистре почти ничего не говорит о составе. Гораздо информативнее:
- вязкость по SAE (например, 5W-30);
- классы API, ACEA, ILSAC;
- допуски автопроизводителей.
Если масло получило допуск, оно прошло моторные испытания — и неважно, на какой базе оно сделано.
При чём тут дефицит 2026 года¶
Большинство современных масел для легковых машин — 0W-20, 5W-30, 5W-40 — делают на группе III, иногда с добавкой ПАО и эфиров. Когда в 2026 году из-за остановки Pearl GTL и проблем с судоходством через Ормузский пролив рынок недосчитался больших объёмов группы III, это ударило именно по самому массовому сегменту, и цены пошли вверх.
Коротко¶
- «Минералка/полусинтетика/синтетика» — маркетинг; в отрасли говорят о группах I–V.
- Большинство «синтетики» — это группа III, и это нормально.
- Выбирайте масло по вязкости и допуску из руководства, а не по слову «синтетика».